Wat is een dubbele garage en voor wie is hij geschikt?
Een dubbele garage is een afsluitbaar bijgebouw dat twee wagens beschut tegen weer, vorst en inbraak, met een typische binnenmaat van 5,5 tot 6 meter breed en 5,5 tot 9 meter diep. Het bouwwerk is geschikt voor gezinnen met twee auto's, voor wie naast parkeren ook ruimte voor een werkbank, fietsen of tuingereedschap zoekt. In tegenstelling tot een open autostaanplaats biedt deze constructie volledig gesloten wanden en een poort, waardoor uw voertuigen droog en uit het zicht blijven. Twijfelt u tussen open en gesloten, vergelijk dan met een carport op maat of bekijk de combinatie van een garage met carport. Een dubbele garage past in de bredere familie van het bijgebouw op maat en wordt vaak gecombineerd met een aparte zij-ingang voor dagelijks gebruik.
Welke afmetingen heeft een dubbele garage nodig?
De afmetingen van een dubbele garage starten bij 6 bij 6 meter (circa 36 m2), maar voor comfortabel in- en uitstappen aan twee kanten is 6 bij 6,5 meter realistischer. Plaatst u de wagens achter elkaar, dan rekent u op minstens 3 meter breed en 10 tot 11 meter diep. Per voertuig houdt u idealiter 2,5 meter breedte en 5 meter lengte aan, plus 50 tot 60 cm tussenruimte om de portieren te openen. Wilt u ook bergruimte of een werkplaats, dan kiest u 6 bij 8 of 6 bij 9 meter. De vrije hoogte bedraagt best 2,2 tot 2,4 meter onder de poort, zodat ook een hoge gezinswagen of bestelwagen er onderdoor kan. Hou bij de inplanting rekening met de afstand van een tuinhuis tot de buren en perceelgrens, die ook voor een garage geldt.
Welke materialen kunt u kiezen voor een dubbele garage?
De materiaalkeuze voor een dubbele garage bepaalt prijs, levensduur en onderhoud: hout, metselwerk (snelbouwsteen of beton) en staal zijn de drie hoofdopties. Een houten dubbele garage in blokhutprofiel van 28 tot 44 mm of met gevelbekleding oogt warm, is sneller geplaatst en kost minder, maar vraagt periodiek onderhoud. Een gemetselde garage is onderhoudsarm, brandveiliger en duurzamer (50 jaar of meer), maar ligt prijzig en vraagt een volwaardige fundering. Staalconstructies met sandwichpanelen zijn snel op te bouwen en stevig, maar minder gangbaar bij particulieren. Naaldhout zoals vuren of douglasspar wordt het vaakst gebruikt in bouwpakketten. Wie de garage wil verwarmen of als hobbyruimte gebruikt, isoleert best wanden en dak; bekijk daarvoor de aanpak bij Een tuinhuis isoleren: aanpak en kosten.
Houten dubbele garage: voordelen en aandachtspunten
Een houten dubbele garage is de voordeligste en snelst plaatsbare oplossing, met richtprijzen vanaf circa 7.500 euro voor een bouwpakket van 6 bij 6 meter. Het hout, meestal langzaam gegroeid naaldhout in tand-en-groefplanken van 34 tot 44 mm, geeft een natuurlijke uitstraling die mooi in een tuin past. Het nadeel is onderhoud: u behandelt de gevels elke twee tot drie jaar met beits om verkleuring en houtrot te voorkomen, zoals beschreven bij tuinhuis beitsen. Voor een houten dubbele garage is een vlakke, draagkrachtige ondergrond essentieel; veel modellen worden op funderingsbalken en een betonplaat geplaatst. De dakbedekking bestaat vaak uit bitumen shingles of EPDM. Lees meer over de keuze van dakbedekking tuinhuis die ook op garages toepasbaar is.
Welke poort en deuren passen bij een dubbele garage?
De poort van een dubbele garage bepaalt het bedieningsgemak en is verkrijgbaar als sectionale poort, kantelpoort, schuifdeur of dubbele draaideur. Een dubbele garage met schuifdeuren of twee aparte sectionale poorten van circa 2,4 bij 2,05 meter laat u elke wagen los manoeuvreren, terwijl een brede poort van 5 meter beide plaatsen in een keer opent. Sectionale poorten in gepoederlakt staal of aluminium isoleren goed en kunnen geautomatiseerd worden met een motor en afstandsbediening. Een schuifdeur vraagt geen zwenkruimte voor de oprit en is handig bij een korte inrit. Voor dagelijks gebruik plaatst u best een aparte loopdeur in de zijgevel, zodat u niet telkens de grote poort hoeft te openen. Kies de kleur (vaak antraciet of wit) afgestemd op de woning.
Welke dakvorm kiest u voor een dubbele garage?
De dakvorm van een dubbele garage is doorgaans een zadeldak of een plat dak, elk met eigen voordelen voor uitstraling, afwatering en bergruimte. Een zadeldak met dakpannen of shingles sluit mooi aan bij een klassieke woning en biedt een zolderruimte voor opslag, maar is iets duurder. Een plat dak met EPDM of bitumen oogt modern, ligt lager en is goedkoper, en kan gecombineerd worden met een groendak of zonnepanelen. Een lessenaarsdak (aflopend in een richting) is een derde optie die regenwater gericht afvoert. Bij elke dakvorm voorziet u dakgoten en een afvoer om regenwater weg te leiden van de fundering. De maximale bouwhoogte is wettelijk relevant: bij een vergunningsvrij bijgebouw mag de kroonlijst niet te hoog komen, zoals verder toegelicht in de vergunningssectie.
Welke fundering heeft een dubbele garage nodig?
De fundering van een dubbele garage is bij voorkeur een gewapende betonplaat, omdat het gewicht van twee voertuigen en de constructie een stabiele, vlakke ondergrond vereist. Voor een dubbele garage rekent u op een betonplaat van 12 tot 20 cm dik, eventueel met een wapeningsnet en een vorstrand rondom. De plaat moet perfect waterpas liggen en groter zijn dan de buitenmaat van de garage. Voor lichtere houten bouwpakketten volstaat soms een combinatie van funderingsbalken op een verharde ondergrond, maar bij metselwerk is een volwaardige fundering verplicht. Bekijk de richtprijzen en dikten in de gids over de betonplaat voor een tuinhuis: dikte en prijs of overweeg een schroeffundering voor een tuinhuis bij een lichte houten constructie. Laat de ondergrond altijd afstemmen op het gekozen materiaal.
Heeft een dubbele garage een vergunning nodig?
Een dubbele garage vereist in Vlaanderen vaak een omgevingsvergunning, omdat hij snel groter is dan de vrijgestelde oppervlakte. De vrijstelling geldt enkel voor vrijstaande bijgebouwen tot 40 m2 totale oppervlakte in de zij- of achtertuin, met een maximale hoogte van 3,5 meter en op minstens 1 meter van de perceelgrens. Een dubbele garage van 6 bij 7 meter (42 m2) overschrijdt die grens en is dan vergunningsplichtig, net als een garage in de voortuin of tegen de woning aangebouwd. Lokale stedenbouwkundige voorschriften kunnen strenger zijn, dus vraagt u dit altijd na bij uw gemeente via het Omgevingsloket. Meer uitleg vindt u in de gids Vergunning voor een bijgebouw: de 40 m2-regel. Bouwt u zonder vergunning, dan riskeert u een procedure om het bouwmisdrijf regulariseren achteraf in orde te brengen.
Wat kost een dubbele garage bouwen in 2026?
Een dubbele garage kost in 2026 tussen 9.000 en 30.000 euro, afhankelijk van materiaal, afmeting, poort en afwerking. Een houten bouwpakket van 6 bij 6 meter start rond 7.500 tot 11.000 euro, terwijl een gemetselde garage met plaatsing al snel 18.000 tot 30.000 euro kost. Bij die bedragen komen nog de fundering (1.500 tot 4.000 euro), de poort met motorisering (1.500 tot 3.500 euro) en de plaatsing. Het btw-tarief bedraagt 21% voor een nieuw bijgebouw; voor woningen ouder dan tien jaar kan onder voorwaarden het verlaagde tarief gelden, zie de info over btw bijgebouw en de officiële richtlijnen op financien.belgium.be. Een gedetailleerd overzicht per type vindt u op de pagina garage bouwen prijs en in de gids Wat kost een bijgebouw in 2026?.
Een dubbele garage laten plaatsen via Curv
Een dubbele garage laat u het best plaatsen door een vakman uit uw regio, zodat fundering, constructie en poort correct op elkaar afgestemd worden. Via Curv is een aanvraag 100% gratis en vrijblijvend: u beschrijft uw plannen voor de garage, de gewenste afmetingen en het materiaal, en u wordt gematcht met een vakman die bij u in de buurt werkt. U beslist daarna zelf met wie u verder gaat. Of u nu kiest voor een houten dubbele garage met schuifdeuren of een gemetselde versie met sectionale poort, een goede voorbereiding bespaart kosten en vermijdt problemen met de vergunning. Wilt u alles aan een vakman overlaten in plaats van zelf te klussen, vergelijk dan eerst de overwegingen bij tuinhuis zelf bouwen of laten plaatsen?. Klaar om te starten met uw garage bouwen? Vraag een offerte aan en ontvang advies op maat.
Richtprijzen dubbele garage per type (2026, exclusief btw)
| Type | Afmeting | Richtprijs materiaal | Onderhoud | Levensduur |
|---|---|---|---|---|
| Houten bouwpakket | 6 x 6 m | 7.500 - 11.000 euro | Beits elke 2-3 jaar | 20 - 30 jaar |
| Houten garage met gevelbekleding | 6 x 8 m | 10.000 - 15.000 euro | Beperkt, gevel kleurvast | 25 - 35 jaar |
| Gemetselde garage | 6 x 7 m | 18.000 - 30.000 euro | Vrijwel onderhoudsvrij | 50+ jaar |
| Staalconstructie sandwichpaneel | 6 x 6 m | 9.000 - 16.000 euro | Onderhoudsarm | 30 - 40 jaar |
Richtprijzen exclusief fundering, poortmotorisering en plaatsing. Werkelijke prijs hangt af van perceel, afwerking en regio. Btw bedraagt doorgaans 21%.
Veelgestelde vragen
Hoe groot moet een dubbele garage minimaal zijn?
Minimaal 6 bij 6 meter, oftewel ongeveer 36 m2, voor twee wagens naast elkaar. Voor comfortabel in- en uitstappen aan beide kanten is 6 bij 6,5 meter aangeraden. Plaatst u de auto's achter elkaar, reken dan op minstens 3 meter breed en 10 tot 11 meter diep.
Heb ik een vergunning nodig voor een dubbele garage?
Meestal wel. De Vlaamse vrijstelling geldt enkel voor vrijstaande bijgebouwen tot 40 m2 in de zij- of achtertuin, maximaal 3,5 meter hoog en op 1 meter van de perceelgrens. Een dubbele garage is doorgaans groter en dus vergunningsplichtig. Vraag dit altijd na bij uw gemeente, want lokale regels kunnen strenger zijn.
Wat kost een dubbele garage in 2026?
Tussen 9.000 en 30.000 euro, afhankelijk van het materiaal. Een houten bouwpakket van 6 bij 6 meter start rond 7.500 euro, terwijl een gemetselde garage met plaatsing 18.000 tot 30.000 euro kost. Fundering, poortmotorisering en plaatsing komen daar nog bij.
Is een houten of gemetselde dubbele garage beter?
Dat hangt af van uw budget en wensen. Een houten dubbele garage is voordeliger en sneller geplaatst, maar vraagt periodiek beitsen. Een gemetselde garage is onderhoudsarm en gaat 50 jaar of langer mee, maar kost meer en vereist een volwaardige fundering.
Welke poort kies ik voor een dubbele garage?
Een sectionale poort of een dubbele garage met schuifdeuren zijn de gangbaarste keuzes. Sectionale poorten isoleren goed en zijn te automatiseren. Een schuifdeur vraagt geen zwenkruimte voor de oprit en is handig bij een korte inrit. Voorzie best ook een aparte loopdeur voor dagelijks gebruik.
Welke fundering heeft een dubbele garage nodig?
Een gewapende betonplaat van 12 tot 20 cm dik is aangeraden, omdat twee voertuigen en de constructie een stabiele, vlakke ondergrond vereisen. De plaat moet waterpas liggen en groter zijn dan de buitenmaat. Bij een lichte houten constructie volstaat soms een combinatie van funderingsbalken op verharde ondergrond.
Twee enkele garages of een dubbele garage: wat is beter?
Een dubbele garage onder een dak is meestal goedkoper per vierkante meter en biedt een doorlopende ruimte voor extra opslag of een werkplaats. Twee aparte garages geven meer flexibiliteit in plaatsing, maar kosten doorgaans meer aan wanden en daken. Voor de meeste percelen is een dubbele garage de efficiëntste oplossing.
Hoeveel onderhoud vraagt een houten dubbele garage?
Een houten dubbele garage behandelt u best elke twee tot drie jaar met een beits om verkleuring en houtrot te voorkomen. Controleer jaarlijks de dakbedekking en de dakgoten. Met regelmatig onderhoud gaat een houten garage 20 tot 30 jaar mee.
Officiële bronnen
Meer weten over garages in het algemeen? Bekijk de volledige garage-pagina.